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Engranajes

Engranajes de envolvente rectos, helicoidales o en espiga, cremalleras y poleas GT2. Juego para imprimir, eje redondo / con plano / hexagonal, maza con prisionero y par engranado a la distancia justa.

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Engranajes

Para qué sirve

Engranajes con perfil de envolvente (el estándar de la mecánica), rectos, helicoidales o en espiga, más cremalleras y poleas para correa GT2. Tienen juego entre dientes para que giren bien impresos, agujero para el eje (redondo, con plano de motor o hexagonal) y maza opcional con tornillo prisionero. Puede mostrar el engranaje compañero engranado a la distancia justa entre ejes.

Ideas de uso

  • Reparar un juguete, un electrodoméstico o una persiana con un engranaje roto.
  • Reductores para motores paso a paso o servos en proyectos de robótica.
  • Poleas GT2 para impresoras 3D, CNC o cámaras motorizadas.
  • Material didáctico y mecanismos de exhibición.

Paso a paso

  1. Elegí un preset: recto, par reductor, helicoidal, espiga, cremallera o polea GT2.
  2. En «Tipo» elegí el tipo de engranaje, el módulo (tamaño del diente) y la cantidad de dientes.
  3. Si lo vas a engranar con otro, activá «Mostrar el engranaje que engrana» y poné sus dientes: la app muestra la distancia entre ejes.
  4. En «Eje y maza» elegí el agujero del eje y, si hace falta, la maza con prisionero.
  5. Ajustá el juego entre dientes y exportá.

Consejos

  • Dos engranajes sólo engranan si tienen el mismo módulo y el mismo ángulo de presión.
  • La relación de reducción es dientes del grande ÷ dientes del chico: 36 y 12 dan 3:1.
  • Los helicoidales y en espiga son más silenciosos y suaves; la espiga no empuja hacia los costados.
  • Para copiar un engranaje roto: contá los dientes y medí el diámetro exterior; módulo ≈ diámetro exterior ÷ (dientes + 2).
  • Imprimí en PETG o nylon para engranajes que trabajan; el PLA se gasta rápido con fricción.

Presets

Recto 24 dientesEngranaje recto de módulo 1,5 con eje de 5 mm.
Par reductor 3:1Engranajes de 36 y 12 dientes engranados, aligerados.
Helicoidal con mazaHelicoidal de 20 dientes con maza y eje con plano para motor.
Espiga silenciosaPar en espiga de 30 y 15 dientes.
Cremallera con piñónCremallera de 120 mm con su piñón.
Polea GT2 20 dientesPolea para correa de 6 mm con maza y eje de motor.

Parámetros

Tipo

Qué clase de engranaje es y la forma de sus dientes.

TipoOpciones

Tipo: recto (dientes paralelos al eje, el más simple), helicoidal (dientes inclinados, más silencioso), en espiga (doble helicoidal en V, silencioso y sin empuje lateral), cremallera (barra dentada recta) o polea GT2 (para correa dentada).

RectoHelicoidalEn espiga (doble helicoidal)CremalleraPolea GT2
Por defecto: Recto
MóduloNúmero

Tamaño del diente, en milímetros: el diámetro primitivo es módulo × dientes. 1–1,5 es chico y preciso; 2–3 es robusto. Dos engranajes engranan sólo si tienen el mismo módulo.

0,5 mm a 5 mmPor defecto: 1,5 mm
DientesNúmero

Cantidad de dientes. Con menos de 12–13 los dientes quedan socavados y débiles.

8 a 150Por defecto: 24
Ángulo de presiónOpciones

Ángulo de presión del diente. 20° es el estándar actual; 14,5° es el de engranajes viejos; 25° da dientes más fuertes. Tiene que ser igual en los dos engranajes que engranan.

20° (estándar)25°14,5°
Por defecto: 20° (estándar)
Ángulo de héliceNúmero

Ángulo de inclinación de los dientes helicoidales. 15–25° es suave y silencioso; más inclinación empuja más hacia los costados.

5° a 45°Por defecto: 20°
EspesorNúmero

Espesor del engranaje (ancho de cara). Más grueso aguanta más fuerza.

2 mm a 60 mmPor defecto: 8 mm
Juego entre dientesNúmero

Juego entre los dientes de dos engranajes, para que giren sin trabarse impresos. 0,15–0,25 mm es lo habitual.

0 mm a 0,6 mmPor defecto: 0,2 mm

Par

El engranaje compañero o la cremallera con la que engrana.

Mostrar el engranaje que engranaSí / No

Muestra el engranaje (o piñón) que engrana con este, a la distancia justa entre ejes, y lo exporta también.

Por defecto: No
Dientes del otroNúmero

Cantidad de dientes del engranaje compañero. La relación de reducción es la división entre los dos.

8 a 150Por defecto: 12
Largo de la cremalleraNúmero

Largo de la cremallera. Cada vuelta del piñón la hace avanzar π × módulo × dientes del piñón.

20 mm a 220 mmPor defecto: 100 mm
Alto bajo los dientesNúmero

Alto del material debajo de los dientes de la cremallera. Más alto es más rígido.

2 mm a 30 mmPor defecto: 6 mm

Polea

Polea dentada para correa GT2.

DientesNúmero

Cantidad de dientes de la polea GT2. 16 y 20 son los más comunes en impresoras 3D.

10 a 80Por defecto: 20
Ancho de la correaNúmero

Ancho de la correa GT2 (6 mm es la común; 9 o 10 mm para más fuerza). La polea lleva bordes a cada lado.

4 mm a 15 mmPor defecto: 6 mm

Eje y maza

Cómo se monta en el eje y cómo se fija.

Agujero del ejeOpciones

Forma del agujero del eje: redondo, con plano (como el eje en D de los motores paso a paso), hexagonal (para una tuerca o un eje hexagonal) o sin agujero.

RedondoCon plano (eje de motor)Hexagonal (tuerca o eje hexagonal)Sin agujero
Por defecto: Redondo
Diámetro del eje / entre carasNúmero

Diámetro del eje (o medida entre caras si es hexagonal). Los motores NEMA 17 tienen eje de 5 mm. Sumale 0,1–0,2 mm si queda justo.

2 mm a 30 mmPor defecto: 5 mm
MazaSí / No

Agrega una maza: un cilindro saliente alrededor del eje que da más superficie de agarre y lugar para el prisionero.

Por defecto: No
Diámetro de la mazaNúmero

Diámetro de la maza. Tiene que dejar al menos 4 mm de pared alrededor del eje para el prisionero.

8 mm a 60 mmPor defecto: 16 mm
Alto de la mazaNúmero

Alto de la maza (cuánto sobresale del engranaje). 7–8 mm deja lugar para el prisionero M3.

3 mm a 30 mmPor defecto: 8 mm
Prisionero M3 con tuercaSí / No

Agrega un agujero radial para un tornillo prisionero M3 y el alojamiento de su tuerca, para fijar el engranaje al eje.

Por defecto: Sí
Aligerar con agujerosSí / No

Hace agujeros en el cuerpo del engranaje para ahorrar material y tiempo, sin tocar los dientes ni la maza.

Por defecto: No